浙江政策導(dǎo)讀:兩部門發(fā)文加快推進(jìn)充電樁建設(shè):加快適宜地區(qū)充電站“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”
5月17日,國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》(以下簡稱《實(shí)施意見》),主要涉及農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),以及新能源汽車供應(yīng)政策等。比如,支持地方政府結(jié)合實(shí)際開展縣鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,并做好與國土空間規(guī)劃、配電網(wǎng)規(guī)劃等的銜接,加快實(shí)現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。
中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書長仝宗旗在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示:“此次政策是對5月5日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提倡內(nèi)容的具體實(shí)施,與以往政策不同,這是第一份針對鄉(xiāng)村區(qū)域特色而制定的實(shí)施意見,未來隨著政策的不斷細(xì)化與推進(jìn),新能源汽車在下沉市場的滲透率將得到進(jìn)一步提升?!?/p>
農(nóng)村亟待充電樁下鄉(xiāng)
近年來,受新能源汽車下鄉(xiāng)政策的激勵(lì),新能源汽車在農(nóng)村市場已實(shí)現(xiàn)了400萬輛的保有量,而隨著新能源汽車在農(nóng)村市場滲透率的不斷上升,進(jìn)一步加快農(nóng)村充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)成為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的基本要求。
不過,在調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn),相對城市而言,農(nóng)村的充電樁數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。北京順義區(qū)高麗營鎮(zhèn)的新能源車主張潔向記者表示:“村里根本就沒有充電的地方,我已經(jīng)開電車快4年了,基本上都是去空港周邊充電?!?/p>
特來電業(yè)務(wù)共建經(jīng)理李雨也向記者表示:“像大興區(qū)、亦莊這邊的鄉(xiāng)村充電樁很少,保定、廊坊等地的鄉(xiāng)村也幾乎看不到充電樁?!?/p>
“農(nóng)村基本上是家庭樁比較多,其他人再買車也裝不了充電樁了,因?yàn)殡娏l件不允許?!毖闳萍几吖芡趵冢ɑ┫蛴浾弑硎荆鞍惭b充電設(shè)備需要向當(dāng)?shù)仉娏λ葯C(jī)構(gòu)報(bào)備,鄉(xiāng)村的電功率是有一定額度的,比如有的鄉(xiāng)村只能裝1000KW,如果每個(gè)充電樁的功率為50KW,那就只能裝20個(gè),而且這些安裝的充電樁都是私人的?!?/p>
據(jù)記者了解,一直以來,農(nóng)村的公共充電站并不多,雖然近年來,國家都在支持農(nóng)村充電設(shè)施的建設(shè),但去安裝及運(yùn)營的充電樁公司卻不多。據(jù)了解,在鄉(xiāng)村安裝充電樁站是一個(gè)較為復(fù)雜的工程,涵蓋了前期方案設(shè)計(jì),到工程施工,再到設(shè)備采購,以及后期維護(hù)運(yùn)營幾大流程。
“在農(nóng)村安裝公共充電樁,最主要的就是土地、電力和服務(wù)三大核心難點(diǎn)。”能鏈智電副總裁于翔向記者表示。
前期投資較多也勸退了不少充電樁運(yùn)營商,尤其對許多中小企業(yè)而言,資本回報(bào)周期過長是他們最大的痛點(diǎn)。近年來,在鄉(xiāng)村建設(shè)充電樁站也基本都是國家電網(wǎng)在布局。“大部分運(yùn)營很難直接布局到鄉(xiāng)村,特來電目前也主要是在與國家電網(wǎng)去共同推動(dòng),其實(shí)在城市里的很多充電樁站也都是在賠錢運(yùn)營,更別說去農(nóng)村安裝了?!碧貋黼姽ぷ魅藛T對記者說。
政策助力將催生多元市場
充電樁行業(yè)的發(fā)展離不開政策支持?!爸辽僭?025年之前,充電樁行業(yè)仍將處于政策扶持的階段?!辟谧谄鞂τ浾哒f。
“從充電樁行業(yè)近些年的發(fā)展看,充電樁屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的末端,很難說是完全依賴公司進(jìn)行自我拓展,更多的其實(shí)還是需要依附于交通體系及電網(wǎng)規(guī)劃,畢竟其中最重要的兩大要素,土地與電力的歸屬權(quán)都是公有?!倍饕丝萍脊究偨?jīng)理劉一在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。
在此次發(fā)布的《實(shí)施意見》中,政府針對充電樁行業(yè)一直存在的問題,給出了較為具體的解決方案。例如,在土地及電力方面給出較大的支持,包括“支持地方政府結(jié)合實(shí)際開展縣鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,并做好國土空間規(guī)劃、配電網(wǎng)規(guī)劃等銜接”“因地制宜開展充電設(shè)施建設(shè)條件改造”等。
這意味著,伴隨著政策的實(shí)施,在農(nóng)村地區(qū)鋪設(shè)充電樁所面臨的土地及電力難題將迎來科學(xué)化的解決,鄉(xiāng)村城區(qū)的規(guī)劃會(huì)更加清晰,整個(gè)工程的流程成本也將進(jìn)一步得到降低,各大運(yùn)營商的布局與運(yùn)營也將更加順暢。
事實(shí)上,充電樁下鄉(xiāng)也將隨著一定的市場化調(diào)整機(jī)制而變化。仝宗旗向記者表示:“未來的充電樁市場將會(huì)變得更開放且多元,場景也會(huì)不斷延伸。例如鄉(xiāng)村的旅游景點(diǎn)、民宿安裝充電樁的需求也在不斷提升?!?/p>
劉一則向記者表示:“充電樁站最主要的區(qū)別在于運(yùn)營與服務(wù),未來當(dāng)?shù)刂行⌒袜l(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會(huì)更適合運(yùn)營充電樁站,他們更了解當(dāng)?shù)厍闆r,也更利于調(diào)動(dòng)資源和做好服務(wù)?!?/p>