13365600702 山東 合肥打造新能源汽車之都（政策加持 補鏈強鏈）
2021年，省委、省政府積極踐行“雙碳”戰略，制定新能源汽車發展規劃，堅持自主創新、瞄準新能源汽車發展方向，積極推動新能源汽車產業發展。在這種背景下，合肥立足“芯屏汽合、集終生智”產業布局，實施延鏈、補鏈和強鏈工程，大力發展新能源汽車產業，全力打造具有國際影響力的“新能源汽車之都”。
安徽杰瑞新能源汽車充電樁運營管理平臺是一款集運營大屏、電樁管理、預警管理、訂單管理、充值、充電、賬務統計、收費設置、用戶管理、電卡管理、商戶設置、互聯互通管理、遠程升級、報表分析統計、電站維護、收費方案設置、商戶注冊、認證審核、提現管理、系統權限管理等功能新能源汽車樁運營管理平臺。
目前合肥市新能源汽車產業已聚集規模以上企業305家，形成涵蓋整車、關鍵零部件、應用和配套的完整產業鏈。其中，包括比亞迪、蔚來、大眾(安徽)、江淮汽車、合肥長安、安凱汽車6家整車制造企業以及國軒高科、中創新航、巨一科技等關鍵配套企業。近3年來，合肥累計簽約新能源汽車產業重點項目158個，總投資1411億元。 2021年，合肥市新能源汽車產業實現營收1029.5億元，產量14.5萬輛，同比增長148%。
換電站，作為新能源汽車充電的有效補充，因為具有“即停即換即走”的模式，常被看作解決新能源車充電焦慮的一大“良方”。去年，合肥市成功入選首批新能源汽車換電模式應用試點城市，當前，已有不少各具特色的換電站在合肥建起并投入使用。接下來，接下來，合肥將積極培育蔚來、奧動、澤清等國內知名換電企業，同時，力爭到2023年，形成10分鐘換電服務圈。
產業區域布局：
《安徽省“十四五”汽車產業高質量發展規劃》明確提出，到2025年，汽車產業集群培育取得突破性進展，智能汽車生態初步建立、自主創新能力顯著提升、零部件配套能力明顯增強、后市場規模顯著擴大。力爭產值超過10000億元，生產規模超過300萬輛，出口超過100萬輛，新能源汽車產量占比超過40%。基本形成純電動為主、插電混合動力為輔、氫燃料示范的發展格局。
根據《合肥市“十四五”新能源汽車產業發展規劃》(征求意見稿)，目標到2025年，合肥新能源產業規模持續提升。其中，目標到2050年，新能源汽車整車年產能達到150萬輛，新能源汽車產量達全市汽車總產量超過50%，新能源汽車產值突破3000億元。同時，目標打造新能源汽車產業創新中心1個，公共創新中心5個，整車全新平臺10個，培育一批國際知名品牌。
合肥經開區聚焦建設全國經開區，打造國際化都市區、臨空經濟示范區、長三角科創策源承載地，實施“南優北拓，雙城協同”戰略，重點發展新一代信息技術、新能源汽車、高端裝備制造、生物醫藥、智能家電等產業。
蜀山區建設運河新城，搶占未來產業發展制高點。聚焦環境、大健康、新能源汽車、智能網聯汽車等產業，著力引進一批科技型、總部型、基地型項目，扎實推進環境科技小鎮、啟迪未來科技城建設。
合肥包河區(含濱湖區)聚焦打造數字的產業創新區、美麗和諧的濱湖生態樣板區、精致大氣的現代都市中心區、普惠包容的共治共享標桿區，重點發展新能源汽車暨智能網聯汽車、金融、創意文化等產業。
合肥安巢經開區聚焦產業新城建設，打造承接產業轉移示范區、生態文明樣板區、合肥東部增長極，堅持“雙園聯動”，重點發展高端制造、新材料、新能源汽車及零部件、文化旅游等產業。
產業扶持政策：
《安徽省人民政府關于印發支持新能源汽車產業創新發展和推廣應用若干政策的通知》(皖政〔2017〕110號)、《合肥市新能源汽車綠色出行實施方案(2017-2020年)》(合政辦〔2017〕87號)、《合肥市人民政府辦公廳關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》(合政辦〔2018〕48號)、《合肥市推動新能源汽車高質量發展助力打贏藍天保衛戰若干政策》(合政辦〔2020〕7號)。
今年5月17日，合肥市發布關于征求《關于進一步新能源汽車和智能網聯汽車推廣應用若干政策(公開征求意見稿)》，從9個方面支持新能源汽車和智能網聯汽車的發展。日前，安徽省發改委印發《支持新能源汽車和智能網聯汽車產業提質擴量增效若干政策》，將支持合肥建設換電試點城市及“雙智”試點城市，到2025年，在合肥市主城區形成10分鐘換電服務圈。
重點產業園：
合肥新橋智能電動汽車產業園該項目位于合肥新橋科創示范區北部，西鄰新橋國際機場，南接新橋國際小鎮。土地面積約1458畝，建筑面積47.17萬平方米，新建沖焊聯合車間，涂裝聯合車間，總裝車間及相關配套輔助設施，主要從事智能電動汽車車身零部件生產制造。項目計劃于2023年4月投入運營。