產(chǎn)業(yè)迎利好!國(guó)常會(huì)部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,更好支持新能源汽車下鄉(xiāng) 專家:將帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
5 月 5 日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)關(guān)于加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群的意見(jiàn),部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。
上述會(huì)議稱,農(nóng)村新能源汽車市場(chǎng)空間廣闊,加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不僅有利于促進(jìn)新能源汽車購(gòu)買使用、釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力,而且有利于發(fā)展鄉(xiāng)村旅游等新業(yè)態(tài),為鄉(xiāng)村振興增添新動(dòng)力。
北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任、教授紀(jì)雪洪在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示:" 目前,農(nóng)村新能源汽車的普及率是要低于城市的,新能源汽車在農(nóng)村市場(chǎng)具有很大的發(fā)展?jié)摿Γ材軌驇?dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供助力。"
安徽杰瑞新能源汽車充電樁運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)是一款集運(yùn)營(yíng)大屏、電樁管理、預(yù)警管理、訂單管理、充值、充電、賬務(wù)統(tǒng)計(jì)、收費(fèi)設(shè)置、用戶管理、電卡管理、商戶設(shè)置、互聯(lián)互通管理、遠(yuǎn)程升級(jí)、報(bào)表分析統(tǒng)計(jì)、電站維護(hù)、收費(fèi)方案設(shè)置、商戶注冊(cè)、認(rèn)證審核、提現(xiàn)管理、系統(tǒng)權(quán)限管理等功能新能源汽車樁運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)。
新能源汽車下鄉(xiāng)市場(chǎng)潛力大
事實(shí)上,新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)已連續(xù)開(kāi)展三年。2020 年 7 月,工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部等三部門聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》,開(kāi)展了新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。
今年三月,中汽協(xié)副總工程師許海東曾表示,三年來(lái)新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)共發(fā)布 6 批累計(jì)近 200 款下鄉(xiāng)車型,全國(guó) 10 省(市)舉行 18 場(chǎng)啟動(dòng)活動(dòng),足跡遍布山東、江蘇、海南、四川、湖南、湖北、廣西、云南、新疆、重慶等省市的 16 個(gè)城市。
安徽杰瑞新能源汽車充電樁運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)(充電平臺(tái)、充電樁平臺(tái)、充電站系統(tǒng)、共享充電SAAS平臺(tái))是一款集運(yùn)營(yíng)大屏、場(chǎng)站管理、電樁管理、預(yù)警管理、訂單管理、運(yùn)營(yíng)分析、充值管理、充電管理、賬務(wù)統(tǒng)計(jì)、收費(fèi)設(shè)置、用戶管理、電卡管理、商戶設(shè)置、互聯(lián)互通管理、遠(yuǎn)程升級(jí)、報(bào)表分析統(tǒng)計(jì)、電站維護(hù)、收費(fèi)方案設(shè)置、商戶注冊(cè)、認(rèn)證審核、提現(xiàn)管理、系統(tǒng)權(quán)限管理等功能新能源汽車樁運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)。
充電樁平臺(tái)具有良好的用戶體驗(yàn),主流的技術(shù)架構(gòu)。系統(tǒng)采用前后端分離模式,所有的框架和組件都為開(kāi)源產(chǎn)品,具有前端門戶和運(yùn)營(yíng)后臺(tái)2個(gè)子系統(tǒng)。前端開(kāi)發(fā)語(yǔ)言為Vue.js,框架為Nuxt.js,能極大地解決單頁(yè)面應(yīng)用的 SEO 的問(wèn)題,強(qiáng)大的服務(wù)端渲染功能。運(yùn)營(yíng)后臺(tái)基于vue-element-admin框架,具有豐富的功能組件,極大地提供開(kāi)發(fā)效率。后端開(kāi)發(fā)語(yǔ)言為Java,框架為Spring Cloud,有強(qiáng)大社區(qū)支持,為目前的技術(shù)架構(gòu)。
中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在 " 新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng) " 舉行的三年內(nèi),帶動(dòng)新能源下鄉(xiāng)車型累計(jì)銷售 410 多萬(wàn)輛,從 2020 年的 39.7 萬(wàn)輛,到 2021 年的 106.8 萬(wàn)輛,再到 2022 年達(dá)到 265.98 萬(wàn)輛。2022 年全年活動(dòng)共有 28 家汽車企業(yè)、64 款車型積極響應(yīng)參加新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。為促進(jìn)新能源汽車銷量,拉動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)提供助力。
此前,國(guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋也曾表示,汽車消費(fèi)是支撐消費(fèi)的 " 大頭 ",將加快推進(jìn)充電樁和城市停車設(shè)施建設(shè),大力推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng),鼓勵(lì)汽車企業(yè)開(kāi)發(fā)更適宜縣鄉(xiāng)村地區(qū)使用的車型。同時(shí),加快實(shí)施公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)。
在此背景下,上述會(huì)議審議通過(guò)了加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)。
會(huì)議強(qiáng)調(diào),要聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的突出瓶頸,適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,創(chuàng)新充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)模式,確保 " 有人建、有人管、能持續(xù) "。要進(jìn)一步優(yōu)化支持新能源汽車購(gòu)買使用的政策,鼓勵(lì)企業(yè)豐富新能源汽車供應(yīng),同時(shí)加強(qiáng)安全監(jiān)管,促進(jìn)農(nóng)村新能源汽車市場(chǎng)健康發(fā)展。
多政策推動(dòng)充電樁建設(shè)
隨著新能源汽車的快速普及和農(nóng)村對(duì)于新能源汽車的需求提升,充電樁未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展空間也令人期待,未來(lái)充電樁的需求量也將持續(xù)攀升。
Co-Found 智庫(kù)秘書長(zhǎng)張新原在接受記者采訪時(shí)表示:" 現(xiàn)階段,充電樁還未完全滿足新能源汽車的充電需求,尤其是在農(nóng)村和三四線以下城市社區(qū)新能源汽車的充電供需矛盾比較突出,需要各類充電樁企業(yè)加大建設(shè)投資和運(yùn)營(yíng)。建議各類充電樁企業(yè)在增加充電樁數(shù)量方面布局,滿足市場(chǎng)需求的同時(shí),也要加強(qiáng)充電樁的創(chuàng)新和技術(shù)升級(jí),在使用新能源和儲(chǔ)能技術(shù)方面,爭(zhēng)取有突破,研究和提高充電樁的功能服務(wù),優(yōu)化改進(jìn)充電速度和質(zhì)量,提高充電效率和安全性,不斷增加充電樁的智能化監(jiān)控和智慧化服務(wù)能力。"
中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示,今年 3 月,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施(公共 + 私人)保有量達(dá) 584.2 萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng) 87.9%;樁車增量比為 1:2.5。然而目前公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域主要集中在廣東、浙江、江蘇、上海、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建等地區(qū),而鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施匱乏問(wèn)題明顯。
實(shí)際上,相關(guān)部門已經(jīng)考慮到新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)的相關(guān)問(wèn)題。針對(duì)充電樁建設(shè),國(guó)家發(fā)改委等 10 部門于去年 1 月印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》,明確到 " 十四五 " 末,我國(guó)電動(dòng)汽車充電保障能力進(jìn)一步提升,形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,能夠滿足超過(guò) 2000 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。
今年 4 月,國(guó)家能源局綜合司、交通運(yùn)輸部辦公廳聯(lián)合發(fā)文,部署節(jié)假日期間新能源汽車充電服務(wù)保障有關(guān)工作,要求加大公共充電設(shè)施建設(shè)力度,加快補(bǔ)齊縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)短板,推動(dòng)旅游景區(qū)及周邊停車場(chǎng)充電設(shè)施建設(shè)。
值得注意的是,農(nóng)村市場(chǎng)在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面也具備一些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。" 農(nóng)村在可再生能源方面有一定的優(yōu)勢(shì),比如風(fēng)能,光伏發(fā)電,部分地區(qū)地?zé)豳Y源,雖然并不像電網(wǎng)一樣穩(wěn)定,但將農(nóng)村優(yōu)勢(shì)與充電基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)合,也可能帶來(lái)商業(yè)模式的創(chuàng)新,提高能源的利用效率。" 紀(jì)雪洪表示。