13365600702 出臺電動汽車充換電新政策
為加快推動全市電動汽車充（換）電基礎設施網絡布局建設，市經信局市新經濟委會同市發改委、市財政局制定了《成都市電動汽車充（換）電基礎設施建設運營政策措施實施細則》，明確了公（專）用充電基礎設施、“智慧小區”充電基礎設施項目、換電設施三個方面的補貼標準。
近年來，隨著環保意識的不斷提高和電動汽車市場的逐漸成熟，政府也開始出臺一系列的政策來促進電動汽車的發展。其中，充換電新政策是備受關注的一項。本文將從以下幾個方面探討這一新政策的意義、實施情況以及未來發展方向。
新政策的意義
電動汽車作為一種新型的交通工具，具有許多優點，如零排放、低噪音、高效能等。
然而，其續航里程短、充電時間長等問題也一直困擾著用戶。為了解決這些問題，政府出臺了充換電新政策，旨在推動電動汽車產業的發展，提高用戶的使用體驗。
首先，新政策將為電動汽車提供更加便利的充電服務。目前，大部分電動汽車只能在特定的充電站進行充電，而這些充電站往往集中在城市中心或者高速公路附近，對于遠距離出行的用戶來說不太方便。通過推行充換
電新政策，政府將鼓勵建設更多的充電站和換電站，使得用戶可以更加便捷地進行充電和換電操作。 其次，新政策將促進電動汽車產業鏈的發展。目前，電動汽車產業鏈還不夠完善，尤其是在電池技術和充電設備方面存在一定的瓶頸。通過推行充換電新政策，政府將加大對相關產業的支持力度，鼓勵企業加大研發投入，提高技術水平和產品質量，從而推動整個產業鏈的發展。
最后，新政策將有助于減少環境污染和能源消耗。電動汽車的使用可以有效降低尾氣排放和噪音污染，同時也可以減少對傳統石油能源的依賴，從而保護環境和節約能源。
二、新政策的實施情況 自2019年起，國家發改委、工信部等多個部門聯合發布了《關于加快推進新能源汽車產業發展的指導意見》，明確提出要推廣充換電設施的建設
和完善。截至目前，各地已經建成了大量的充電站和換電站，并且還在不斷增加中。同時，一些大型汽車制造商也開始推出支持充換電的新車型，以滿足用戶的需求。
三、未來發展方向 盡管充換電新政策已經取得了一定的成效，但是仍然存在一些問題需要解決。例如，一些地方的充電站和換電站建設滯后，導致用戶的使用體驗不佳；一些企業的技術研發投入不足，導致產品質量不高等等。
因此，未來還需要進一步完善政策和加強監管，以確保充換電新政策能夠真正發揮作用。 另外，隨著技術的不斷進步和市場需求的變化，未來的充換電新政策也需要不斷調整和完善。例如，可以考慮引入智能充電技術、推廣快速充電技術等措施，以提高用戶體驗和效率；還可以加強對電池回收和再利用的研究和探索，以實現資源的有效利用和循環利用等等。總之，只有不斷完善政策和技術手段，才能夠推動電動汽車產業的可持續發展。
01
（一）補貼標準
結合場站考核，增設公（專）用充電基礎設施建設補貼標準如下：
● 三星等級，標準為100元/千瓦；
● 二星等級，標準為70元/千瓦；
● 一星等級，標準為40元/千瓦。
單個場站最高補貼20萬元。
（二）申報條件
1．申報企業營業執照的經營范圍中包含電動汽車充（換）電基礎設施建設運營等相關內容。近三年在專項審計、補貼申報、監督檢查、安全管理等方面未發生過違法違規等情況。
2．申報補貼的公（專）用充電基礎設施應屬于鄉鄉全覆蓋、高速公路服務區、景區及其他重點領域。
3．申報補貼的充電基礎設施應接入成都市新能源汽車及充電基礎設施監測監管平臺、四川省電動汽車充電基礎設施監管平臺及“川逸充”APP。
4．申報企業應是充電基礎設施項目的投資主體（以發改備案為準）。
5．申報項目應于申報周期內建成投運，并取得第三方機構出具的驗收合格報告，投運時間以驗收合格報告日期為準。公用（貿易結算用）充電樁須完成當地市場監管局備案并取得強制檢定報告。
6．申報公（專）用充電場站補貼的項目需取得場站考核考評標準。
（三）申報材料
1．成都市公（專）用充換電基礎設施建設補貼申請表；
2．投資主體和充電運營單位法定代表人身份證明、營業執照副本；
3．項目明細表及區（市）縣級以上項目立項備案表；
4．具備CMA資質的第三方機構出具的驗收報告；
5．公用（貿易結算用）充電樁的強制檢定報告；
6．企業承諾書；
7．成都市新能源汽車及充電基礎設施監測監管平臺出具的接入證明；
8．其他證明材料。
（四）政策咨詢
市經信局市新經濟委電力處
聯系電話：028-61885848
02
（一）補貼標準
結合場站考核，“智慧小區”增設充電基礎設施項目建設補貼標準如下：
● 三星等級，標準為3000元/車位；
● 二星等級，標準為2100元/車位；
● 一星等級，標準為1200元/車位。
單個小區最高補貼6萬元。
（二）申報條件
1．申報企業營業執照的經營范圍中包含電動汽車充（換）電基礎設施建設運營等相關內容。近三年在專項審計、補貼申報、監督檢查、安全管理等方面未發生過違法違規等情況。
2．申報補貼的“智慧小區”充電基礎設施項目是指在居住小區內由充電基礎設施運營企業統一規劃建設、運營維護、安全管理且具有主動錯避峰有序充電功能（具備負荷管控平臺，能夠通過平臺調整充電時序和功率）的充電基礎設施項目。
3．申報補貼的充電基礎設施應接入成都市新能源汽車及充電基礎設施監測監管平臺、四川省電動汽車充電基礎設施監管平臺及“川逸充”APP。
4．申報企業應是充電基礎設施項目的投資主體（以發改備案為準）。
5．申報項目應于申報周期內建成投運，并取得第三方機構出具的驗收合格報告，投運時間以驗收合格報告日期為準。充電基礎設施須完成當地市場監管局備案并取得強制檢定報告。
6．申報補貼的企業需通過居民小區充電基礎設施建設運營單位能力符合性評審。
7．申報補貼的項目需取得場站考核考評標準。
（三）申報材料
1．“智慧小區”充電基礎設施項目建設補貼申請表；
2．投資主體和充電運營單位法定代表人身份證明、營業執照副本；
3．小區管理單位與充電運營商簽訂的合作協議復印件（加蓋運營商公章）；
4．項目明細表及區（市）縣級以上項目立項備案表；
5．第三方機構出具的驗收報告；
6．企業承諾書；
7．成都市新能源汽車及充電基礎設施監測監管平臺出具的接入證明；
8．其他證明材料。
（四）政策咨詢
市經信局市新經濟委電力處
聯系電話：028-61885848
03
（一）補貼標準
對納入試點范圍的換電設施按300元/千瓦給予建設補貼，單個場站最高給予100萬元建設補貼；每年按0.2元/千瓦時給予單個場站最高20萬元運營補貼。
（二）申報條件
1．申報企業營業執照的經營范圍中包含電動汽車換電設施建設運營等相關內容。近三年在專項審計、補貼申報、監督檢查、安全管理等方面未發生過違法違規等情況。
2．申報補貼的換電設施應接入成都市新能源汽車及充電基礎設施監測監管平臺、四川省電動汽車充電基礎設施監管平臺及“川逸充”APP。
3．申報企業應是充電基礎設施項目的投資主體（以發改備案為準）。
4．申報項目應于申報周期內建成投運，并取得第三方機構出具的驗收合格報告，投運時間以驗收合格報告日期為準。
5．申報換電設施補貼的項目須納入成都市新能源汽車換電模式應用試點范圍，且項目需服務3個及以上汽車品牌。
（三）申報材料
1．成都市換電設施建設補貼申請表；
2．成都市新能源汽車及充電設施監測監管平臺出具的接入證明和電量證明；
3．投資主體和充電運營單位法定代表人身份證明、營業執照副本；
4．區（市）縣級以上項目備案表；
5．第三方機構出具的驗收報告；
6．企業承諾書；
7．換電設施強制檢定報告；
8．其他證明材料。
（四）政策咨詢
市經信局市新經濟委電力處
聯系電話：028-61885848
04
其他事項
（一）補貼對象為成都市范圍內建設的符合條件并接受考核考評的公（專）用充電基礎設施、換電設施和“智慧小區”項目。
（二）已取得省級補貼資金的項目，在申報市級建設補貼時等額扣除省級補貼資金。已申報過市級補貼的項目不得重復申報補貼。
（三）新建建筑物及公共停車場配建的充（換）電基礎設施不納入補貼范圍；直接使用財政資金建設的充（換）電基礎設施不納入補貼范圍；僅為單一汽車品牌車輛提供換電服務的換電設施不納入補貼范圍。
（四）市經信局市新經濟委負責組織開展申報、核查審計、公示、提出資金分配方案及撥付等工作；市財政局負責配合部門做好資金預算保障，督促指導部門做好績效管理工作。
（五）充（換）電場站考核和企業能力符合性評審按照《成都市經濟和信息化局關于印發〈成都市電動汽車充換電設施考核評價實施辦法（試行）〉〈成都市居民小區充電設施建設運營單位能力符合性評審方案（試行）〉的通知》（成經信能源〔2024〕7 號）規定執行。
（六）除涉及保密要求不予公開外，充（換）電基礎設施補貼資金的發放對象、發放金額等信息應及時向社會公開，接受社會監督。有關部門履行監督檢查和績效評價職能過程中，受補貼資金支持的單位應積極提供完整、真實的數據信息，并承擔法律責任。
（七）本細則自發布之日起30日后施行，有效期與《成都市人民政府辦公廳關于成都市促進新能源汽車產業發展的實施意見》（成辦規〔2023〕2 號）一致。2023年4月8日至本文件印發施行之日期間內的成都市電動汽車充（換）電基礎設施建設運營補貼參照本文件執行。執行期間國家、省、市有新規定的，依法依規適時調整。
（八）本細則由市經信局市新經濟委負責解釋。