13365600702 南通建站知識：建慢充站還是快充站，中小運營商如何選擇呢？如何查看最新的充電補貼政策?
建設充電站需要考慮的因素很多,比如如何查看最新的建站補貼政策，充分利用好政策，如充電站的位置、充電樁的數量、充電樁的類型、
充電站的配套設施等。充電站的位置應該選擇在交通便利、人流量大的地方,如商業區、居民區、公共停車場等區域。
一、如何查看最新的充電補貼政策?
隨著國家大力推廣新能源電動汽車，國家部委及各地政府的每年出臺新能源汽車及充電樁投放的補貼政策，我們如何查看最新的充電補
貼政策呢?步驟有兩個：
1、搜索您所在的城市+充電基礎設施管理辦法，定位政策主管部門，比如發改委還是工信部，然后到他的官網上；
2、在主管部門的官網上搜索：充電或者充電樁，獲取最新的政策文件，我們需要細讀正常的文件，確保符合申請的條件，同時要注意，當
前的補貼政策有以下趨勢；
一是補貼金額逐步退坡，最終可能取消，
二是補貼區域從全域轉向縣、鄉鎮、服務區的地方進行大力度補貼。
三是補貼對象全面轉向實力強的企業，
四是補貼技術，從普通充電向新技術轉變，
二、建慢充站還是快充站，中小運營商如何選擇呢？
所以建站還是要降本增效，穩扎穩打為主，補貼只是錦上添花，切忌過度依賴，要發揮自己的優勢，長處，揚長補短，在市場中找到屬于
自己的立足之道。
建設充電站成本高，回本期多長才算合理？
小區慢充站，一般需要3-5萬元的投資，通常一到兩年回本，但建設快充站不一樣，百萬元的投資，回本期更長，數據顯示，3年內回本的
只占30%，3-5年回本的有80%，其它需要5年統建以上，主要原因是建站成本高，收入變數大，回本期和成本收入息息相關，除非找到穩
定的資金平衡點，否則難以預測，所以建站前一定要慎重評估，量力而行，風險與機遇并存，穩扎穩打才是成功的關鍵。
三、統建統服模式帶來新的機遇
統建統服模式帶來新的機遇，目前小區充電存在著痛點，如：電力不足，車位難確定，物業不配合等，統建統服可以有效解決這些問題，
進行統一的規劃、建設和運維，這種模式投資和管理更明確，責任劃分更清晰，6月份國務院發文支持統建統服服務模式，多地也在鼓勵
推廣這一模式，統建統服將是小區充電的發展方向，可以通過與小區合作，提供統建統服的專業服務，在規劃設計，建設改造，運營維護
等方面發揮我們的專長，統建統服打開了新的創業機會，我們要及時抓住，在能力范圍內，提供優質的服務，與小區共建共贏，攜手推進
社區充電建設，創造綠色出行的美好未來。